工商時報【郭文正】
今年1月份開始，環保署取消電動自行車配置鉛酸電池的購車補助，僅補助配置鋰電池的電動自行車，加上環保署及各縣市政府仍提高汰換二行程機車補助，讓國內電動自行車吹起一股鋰電版風，只不過第2套鋰電池更換問題也將接踵而至，因此業者在力推鋰電版電動自行車當下是否也該先規劃好後續的配套措施？
自電動自行車合法上路至今已10個年頭，期間環保署皆提供購車補助3,000元，使得國內電動自行車形成政府掛保證的節能減碳交通工具，10年來就算經銷商自行降價賣未通過補助申請的電動自行車民眾也不買單，這對整個市場確實有加分效益，如今取消補助肯定會有短暫的影響，但以長遠角度觀察未必也不是好事，畢竟走出補助氛圍回歸市場機制對業者才是最佳選項。
環保署補助國內電動自行車購車補助行之有年，去年重新調整補助策略，自今年元月份起僅剩配置鋰電池的電動自行車2,000元購車補助，讓國內電動自行車銷售重起波瀾，整車廠與經銷商面對補助政策的調整也逐漸適應，鉛酸版電動自行車前3個月銷售確實有下滑，但或許是受去年底經銷商衝刺所影響，市場影響性應要第2季開始才能看出端倪，不過民眾購車卻也還算理性，再加上經銷商多少還會祭出一些優惠或贈品策略，所以整體來看整車廠與經銷商對於停止補助的鉛酸版電動自行車銷售仍持續看好。
環保署保留鋰電版電動自行車購車補助2,000元，希望鼓勵民眾多購買，另一方面也提供利多給過去配合認證共通規格鋰電池廠商，現階段只要整車廠採用共通規格鋰電池即可持續申請補助，許多車廠為能銜接購車補助時程，大都採用共通規格電池送審爭取銷售商機，然而配置鋰電池已有電動機車前車之鑑，民眾對於更換第2套電池的高昂費用相當怨懟，因此在市場上形成一輛電動機車頂多騎乘個5、6年即淘汰，甚至台東借錢管道形成強烈的負評。
直到去年GOGORO掀起熱潮正式定調電池交換系統，才算幫國內電動機車解套，如今電動自行車又猛推鋰電版電動自行車，如未能提前規畫後續鋰電池更換配套措施或引進電池交換系統，則後續的負評也將接踵而至，值得整車廠與經銷商省思。
兩岸政策協會今天(14日)公布「兩岸關係及WHA議題民意調查」，同時也公布對蔡英文總統的滿意度調查。調查顯示，近7成民眾認同蔡總統提出的「兩岸新主張」，也有63.2%的受訪者認為這是正確的方向。針對台灣參與世界衛生組織(WHA)議題，有超過7成民眾認為台灣不應該為了參加WHA而承認一個中國原則的「九二共識」。
兩岸政策協會14日公布「兩岸關係及WHA議題民意調查」，同屏東快速借錢時也公布對蔡英文總統的滿意度調查。
調查顯示，近7成民眾認同蔡總統提出的「兩岸新主張」，不同意的佔了22.1%，對於目前的兩岸政策，也有63.2%的受訪者認為這是正確的方向。兩岸政策協會秘書長王智盛說：『(原音)這部分藍綠之間的交集就比較大，綠營大概近8成認為維持現狀的兩岸政策是正確的，就連泛藍陣營也有超過5成支持，比認為錯誤的還要高，中立選民也超過5成支持，這顯示目前政府維持現狀的兩岸政策不論是泛綠、泛藍或中立選民，都有超過5成的民眾認為這是一個正確的方向。』
針對台灣參與世界衛生組織(WHA)議題，有近7成受訪者贊成台灣召開國際記者會，及贊成衛福部前往日內瓦表達嚴正立場，且有超過7成民眾認為台灣不應該為了參加WHA而承認一個中國原則的「九二共識」。師範大學政治學研究所教授范世平說：『(原音)所以對於九二共識議題，我覺得中共如果沒有辦法承認一中各表的話，你每天談九二共識只會讓台灣民眾更加厭煩、更加的不接受。』
調查也顯示，對蔡英文總統的表現滿意的受訪者佔40.8%，不滿意的佔54.8%，但在支持度方面，有55.9%的受訪者表示支持蔡總統，38.5%表示不支持。
此調查是於5月9日至10日以台灣地區住宅電話為母體，成功訪基隆快速借錢問1,074位成年人，並針對性別、年齡、地區等代表性進行加權處理，在95%的信心水準下，抽樣誤差為正負2.99個百分點。
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